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權(quán)威發(fā)布

榜單評級

導(dǎo)讀:

10月10日,國內(nèi)知名電商智庫——電子商務(wù)研究中心發(fā)布《國慶小長假OTA(在線旅游平臺)消費評級榜》。榜單依據(jù)第三方“電子商務(wù)消費糾紛調(diào)解平臺”(http://show.s.315.100ec.cn/)自9月份到10月7日期間,受理的涉及在線旅游平臺用戶消費糾紛案例大數(shù)據(jù)得出。上榜的“規(guī)上”被投訴15家OTA平臺中:
攜程同程旅游兩家平臺用戶滿意度綜合指數(shù)為0.75以上,獲“建議下單”購買評級;
藝龍去哪兒、馬蜂窩驢媽媽旅游這四家用戶滿意度綜合指數(shù)在0.4-0.75期間,獲“謹慎下單”購買評級;
另有,發(fā)現(xiàn)旅行、聯(lián)聯(lián)周邊游飛豬、俠侶親子游走著瞧旅行、布拉旅行途牛、帶我飛要出發(fā)旅游網(wǎng)等9家平臺,用戶滿意度綜合指數(shù)均低于0.4,獲“不建議下單”購買評級。

三大問題

問題一:貨不對板退款難

消費者購買在線旅游產(chǎn)品,到店后不滿意要求退款以及因突發(fā)事情退款時,平臺說“不”。其中問題主要表現(xiàn)為預(yù)訂的酒店房間等產(chǎn)品宣傳明顯不符,涉嫌虛假宣傳。此外,當(dāng)消費者提出退款時,多數(shù)平臺拒不退款。其中,以藝龍、飛豬、發(fā)現(xiàn)旅行、俠侶親子游等平臺投訴較多。

田先生在飛豬平臺上預(yù)定了咸陽凱爾圣花園酒店房間,支付費用456元,由于臨時改變行程,當(dāng)天選擇了退款,在田先生沒有享受到任何服務(wù)的情況下僅給予退款91.2元,收取高達80%手續(xù)費。對此,田先生認為:“手續(xù)費金額非常不合理,而且咨詢酒店時酒店告知并沒有收到我的預(yù)定信息,也就是說飛豬在我預(yù)定房間成功后并沒有第一時間幫我與酒店聯(lián)系預(yù)定房間,在這種情況下居然收取80%的手續(xù)費。”

對此,電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師蒙慧欣提醒廣大消費者,我國《消費者權(quán)益保護法》第二十五條對網(wǎng)絡(luò)交易7日內(nèi)可無理由退貨作出了例外情況作出了列舉,并設(shè)置了兜底條款。我們可以從最近民航局對于退改簽費用作出的新規(guī)中得到啟示,票品一概地不得無理由退票是不可取的霸王條款。其他票品也可效仿機票、火車票等設(shè)置梯度退票費率,對于不影響商家再次銷售的情形下,甚至也完全做到七天無理由退款。

問題二:高額退票費涉嫌霸王條款

搭售未平,高額退票費再起,據(jù)“電子商務(wù)消費糾紛調(diào)解平臺”用戶投訴案例庫顯示,馬蜂窩、同程旅游等平臺的機票高額退票費問題突出,除機票外,酒店訂房等服務(wù)也存在高額退票費問題。很顯然過高退票費違背公平交易的原則,損害了乘客的合法權(quán)益。從榜單涉及的用戶滿意度各項指數(shù)來看,多家平臺因此類問題獲得了“謹慎下單”購買評級甚至為“不建議下單”購買評級。

對此,電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師蒙慧欣認為,高額退改簽費用以及特價機票不退不換的條款涉嫌霸王條款,應(yīng)認定為無效。7月16日,民航局發(fā)布了《關(guān)于改進民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》,明確提出航空公司要設(shè)置階梯退改簽費率制度,嚴禁OTA平臺在退改簽收 費標(biāo)準(zhǔn)之外向旅客加收額外費用。因此,OTA平臺“離譜”退改簽費用問題有望得到改善。

問題三:默認“捆綁”搭售

此外,國慶前夕,電子商務(wù)研究中心就飛豬、同程、途牛、攜程、藝龍、驢媽媽、去哪兒等在內(nèi)的國內(nèi)知名OTA(在線旅游平臺)平臺的搭售情況做了調(diào)查,進行抽樣評測并得出結(jié)果:飛豬、去哪兒、攜程三家平臺表現(xiàn)穩(wěn)定,其中飛豬位列第一,去哪兒和攜程分別第二三名,整改效果值得肯定,獲得“放心下單”評級。而同程、藝龍、途牛、驢媽媽這幾家平臺在幾次調(diào)查中出現(xiàn)過兩次及更多默認搭售情況,獲得“謹慎下單”評級,整改措施明顯存在不到位,尤其是同程藝龍將主要下單入口接入微信小程序后,進行了較多產(chǎn)品的默認搭售,值得消費者注意。(詳細評測榜單與快評,參見專題http://altecmachinery.com/zt/zxly/

對此,電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示,搭售行為成為關(guān)注重點,消費者權(quán)益保護在不斷加強。對于包括在線旅游平臺在內(nèi)的生活服務(wù)電商平臺而言,不僅需要明確規(guī)范、堅守底線,更應(yīng)該專注于產(chǎn)品與用戶服務(wù)質(zhì)量的提升,從產(chǎn)品經(jīng)營、服務(wù)保障、防范風(fēng)險等多個方面提升綜合實力,這樣才能在瞬息萬變的行業(yè)大潮中站得穩(wěn)、行得遠。

分析師點評

  • 陳禮騰:搭售對OTA的營收和毛利短期內(nèi)產(chǎn)生影響
  • 陳禮騰:搭售額外項目成OTA賺錢的方式之一
  • 陳禮騰:OTA平臺在微信小程序默認搭售比App端更隱蔽
  • 陳禮騰:解除OTA搭售背后是機票代理商和OTA真正去比拼服務(wù)
  • 陳禮騰:微信小程序默認搭售產(chǎn)品比APP端更多、更隱蔽
  • 陳禮騰:國慶旅游高峰將至 OTA平臺捆綁搭售或再成“標(biāo)配”
  • 陳禮騰:OTA搭售現(xiàn)象呈現(xiàn)出更加隱蔽化特征
  • 陳禮騰:制止搭售行為及改善網(wǎng)絡(luò)消費環(huán)境需要多方努力
  • 陳禮騰:在線旅游平臺捆綁搭售屢禁不止
  • 陳禮騰:OTA對于默認搭售進行了優(yōu)化 但依舊難以根除
  • 陳禮騰:同程藝龍等應(yīng)專注于產(chǎn)品與用戶服務(wù)質(zhì)量的提升
  • 陳禮騰:搭售取消對攜程、途牛等OTA短期內(nèi)產(chǎn)生影響
  • 蒙慧欣:高額退改費涉嫌霸王條款應(yīng)認定為無效
  • 董毅智:OTA平臺本身有一定安全保障的義務(wù)
  • 董毅智:OTA平臺免責(zé)格式條款無效
  • 董毅智:游客可以追究旅行社或者OTA平臺的侵權(quán)或違約責(zé)任
  • 董毅智:OTA平臺不可以通過格式條款免責(zé)
  • 董毅智:OTA平臺在“未盡謹慎選擇義務(wù)”時才承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任
  • 董毅智:OTA以默認選項的方式“搭售”屬違規(guī)行為
  • 劉勇:OTA平臺有對安全問題提示說明義務(wù)
  • 劉勇:OTA平臺應(yīng)建立全程安全監(jiān)管機制
  • 劉勇:OTA平臺應(yīng)強化境外自助游產(chǎn)品入網(wǎng)審核
  • 趙占領(lǐng):旅行社具備合法資質(zhì)則OTA平臺沒有直接過錯
  • 媒體采用

    《中國質(zhì)量報》

    《新晚報》

    《現(xiàn)代金報》

    《山西晚報》

    《勞動報》

    《北京晨報》

    《工人日報》

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    目前,平臺“綠色通道”服務(wù)向廣大電商平臺開放,電商可自主申請入駐,實時受理、反饋和查詢用戶滿意度評價。

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